Ein Model 3 eignet sich hervorragend für den Umbau zu einem Tracktool. Der Kaufpreis ist attraktiv, und es gibt viele verfügbare Komponenten für den Einsatz auf der Rennstrecke. Aktuell bleibt die Akkukühlung bei E-Autos die größte Herausforderung. Was das Gewicht betrifft, sind die E-Autos von Tesla auf jeden Fall konkurrenzfähig mit Verbrennern. 

Kommt ein neues Projekt? Hyundai IONIQ 6 N?

Ich feiere Hyundai für den Mut mit dem 5 N, und der kommende 6 N könnte sogar noch spannender werden. Der 6 N wären mit passenden Werbepartnern spannende Projekte für eine Optimierung in Richtung Track-Performance –  weniger extrem und noch alltagstauglich. Die Entwicklung bleibt auf jeden Fall spannend!

Tesla Model 3 Performance Tracktool von ectech.ch

Das am meisten auf Tracktool umgebaute Auto stammt von ectech.ch. Extrem konsequent und mit vielen coolen Details umgesetzt. Ob Bremsen, Fahrwerk oder die Kühlung der Antriebseinheit und des Akkus – alles ist für die Rennstrecke optimiert. Aufgrund der unterschiedlichen TÜV-Vorgaben in der Schweiz sind leider nicht alle Umbauten in Deutschland umsetzbar. Video zum Auto auf YouTube Link

Tesla Model 3 Performance Tracktool mieten bei den Ringfreaks Link

Die Ringfreaks haben ein Tesla Model 3 Performance für den Einsatz auf der Nordschleife vollständig in ein Tracktool umgebaut. Im Tesla Fahrer und Freunde Forum (Link) findet ihr die gesamte Umbaugeschichte, inklusive Links zu YouTube-Videos. Besonders spannend ist der Umbau, da das Fahrzeug bis auf die Karosserie komplett leergeräumt wurde.

Tesla Model 3 Performance Highland

Ein Model 3 Performance Highland wäre grundsätzlich sehr reizvoll: Nicht zu extrem, alltagstauglich aufgebaut, aber mit gezielten Optimierungen klar tracktauglich.

Hyundai IONIQ 5 N

Für unter 80.000 € bietet das Auto eine interessante Basis für Spaß auf der Rennstrecke. Die umfassenden technischen Details können in der Pressemeldung (Link) nachgelesen werden. Mit einem Sponsor oder Werbepartner wäre ein Projekt mit diesem Auto besonders reizvoll. Allerdings warte ich noch ein wenig auf die Limousinen-Version 6 N.

MG4 Electric XPOWER

Ein kompaktes Auto mit viel Leistung, sogar mit einer Track-Modus-Anzeige. Ein Auto, das ich gerne einmal auf der Rennstrecke testen würde.

Alpine A290

Ein cool umgesetztes Auto, dem jedoch etwas Leistung fehlt. Vielleicht nicht ideal für die Rennstrecke, aber definitiv sportlich im Alltag.

Taycan Turbo GT (mit Weissach-Paket)

Ein 5-Meter-Zweisitzer. Porsche beweist Mut und Konsequenz. Kaufen und Spaß haben. Leider sind die Kosten hoch, daher steht das im Moment nicht zur Diskussion.